Hier hatten alle Interessierten die Möglichkeit, ihre Meinung zur Planung als öffentlich einsehbaren Beitrag einzureichen. Die abgegebenen Beiträge sind unten auf dieser Seite veröffentlicht. Die Beteiligung war vom 21. Juni bis einschließlich 5. Juli 2024 möglich.
Die Beitragsabgabe im Dialog ist aktuell geschlossen.
Die Blockrandbebauung zur Straße hin sollte unbedingt hochwertig erfolgen - und mit hochwertig ist klassische Architektur gemeint, mit stimmigen Proportionen und gerne auch Ornament, Fensterfassungen, Gesimse.
Die Wohnungen im Erdgeschoss sollten unbedingt - vor allem in der Blockrandbebauung - im Hochparterre ausgeführt werden. Bitte keine Geschossmaximierung, und dann die EG Wohnungen auf Straßenniveau quetschen.
Dass der Blockrand geschlossen bebaut wird - also so wie es aktuell auch ist - ist sehr wichtig für die Stadtstruktur. Blockrandbebauung ist die hochwertigste Form der Stadtarchitektur.
Da durch den kompletten Abbruch der Bestandsbebauung und den Neubau mitsamt Tiefgarage bereits eine enorme Menge an Energie ("Graue Energie") und Ressourcen in das Projekt fließen, sollte die nachhaltige Gestaltung eine zentrale Rolle in der
Das Beteiligungsplakat zeigt nicht ausreichend, in welchem Missverhältnis die Höhe der Neubebauung entlang des Kaiser-Karl-Rings im Verhältnis zu der Bestandsbebauung auf der anderen Straßenseite wirken wird. Die Schrägperspektive blendet das aus.
Als unmittelbare Anwohnerin (direkt gegenüber des Postareals) bin ich sehr betroffen von der angestrebten Bauhöhe. Auch wenn mehr (bezahlbarer) Wohnraum benötigt wird, so bedeutet das doch, dass in der Dorotheenstr.
Welchen Mehrwert bietet das Areal für Nachbarn, Anwohner und die benachbarten Viertel?
Wohnungen, Kindergarten - das wars. In einer solchen Lage sollte für die gesamte Umgebung mehr drin sein.
Schon mal vom Projekt "Homes for all" gehört? Schauen wir doch nach Dänemark: Kopenhagen macht nachhaltige, sichere, funktionale und bezahlbare Wohnungen. Bezahlbarer Wohnraum und gute Architektur müssen kein Widerspruch sein.
Auf dem Areal Dorotheenstr könnte ein bzw. mehrere Mehrgenerationenhäuser gebaut werden.
Die Darstellung der Planungen weisen bei der Straßenfront an der Dorotheenstraße eine Lücke auf - diese wurde nicht visualisiert/thematisiert.
Es ist geplant, eine Parkraumbewirtschaftung und Neuordnung der Parkplätze, Mobilitätspunkte etc. in der Nordstadt im Rahmen der Bönnschen Viertel einzuführen. Die Planungen zum Postareal stellen hier einen Baustein dar.
Eine öffentliche Durchwegung des Geländes (Durchquerbarkeit des Innenhofs), d.h. eine Vernetzung mit dem Quartier, wäre wünschenswert, um hier Begegnungen im öffentlichen Raum zu ermöglichen und das Entstehen der Nachbarschaft zu fördern.