Schade, dass man in Bonn Lärmschutz immer erst einklagen muss. A. d. Josefshöhe hat sich die Immissionslage i. d. letzten 5 Jahren nicht verbessert. Innen- u. Außenpegel weisen immer noch eine horrende Lärmbelastung aus. Werden die Orientierungswerte der 16. BImSchV überschritten, sind weitere verkehrsbeschränkende Maßnahmen erforderlich, die über Tempo 30 hinausgehen. Wie z. B. Lkw-Durchfahrtverbote, Tonnagebeschränkungen, Einbahnstraßenregelungen, Fahrbahnverengungen etc. Ich mahne hiermit dringlich an, dass d. Lärmaktionsplanung zur Josefshöhe entsprechend ergänzt wird!
Ich bin optimistisch, dass auch meine 2. (Untätigkeits-) Klage erfolgreich sein wird — zugunsten des reinen Wohngebiets. Von einer Aktions-Planung kann ohnehin keine Rede sein. Die Lärmbelastung wird eher von einer Runde in die nächste verschoben und Wohngebiete unter SEVAS als Lkw-Vorrangrouten ausgewiesen, die Vorgaben des Planfeststellungsbeschlusses zum Hafen missachtet u. bis zu 65 t schwere Modultransporte sollten wochenlang die Anwohner stündlich um den Schlaf bringen. Unglaublich! Wozu Autobahnen (bei Klimawandel) ausbauen, wenn die Lkw’s die mautpflichtigen Highways meiden u lieber durch die mautfreien Wohngebiete fahren. In D werden durch Lärm drei Mal so viele Todesfälle verursacht, wie durch krebserregende Luftverunreinigungen. Ohnehin bestünde — lt. einem Gutachten des versierten Umweltrechtlers W. Sedlak — auch für Bonn längst die rechtliche Möglichkeit, Tempo 30 flächendeckend einzuführen.