Archiv: Bonn macht mit

Die FBS sollte autofrei werden. Zugang nur noch für Taxis und mit Behindertenausweis. Parkplätze nur für Taxis, Behinderte und Lastenfahrräder.

Ich fahre nach Beuel ausschließlich mit dem Fahrrad. Nutze dabei die Parallelstrasse, weil das Fahren auf der FBS wegen der Schienen und Autos zu gefährlich ist. Ich wünsche mir eine autofreie FBS und viel mehr Abstellmöglichkeiten für Fahrräder

Immer mit dem Fahrrad.
Nachteil ist der Autoverkehr und die parkenden Autos. Sie erschweren das Fahren mit dem Rad, durch zu dichtes Parken am Straßenrand. Dadurch häufiger Wechsel über die Schienen.
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Die Strasse ist lang und es ist ein Plus, dass man überall einsteigen kann. Ohne Bordsteinkanten wär es besser für alle. Schnell fahren funktioniert sowieso nicht. Also: Tempo langsam!

Die Parkplatzsituation in der Gegend (Bsp. Heckelsbergplatz & am Beueler Bhf) ist bereits jetzt aufgrund mangelnder Parkplätze in der FBS katastrophal.

Sinnvoll wäre nur noch "leise" Verkehrsmittel zuzulassen. Also Elektrobusse, und Elektroautos sowie Fahrräder. Die Bahnen sind auch sehr laut und die Taktung des ÖPNV wird sich in den nächsten Jahren zwangsläufig erhöhen müssen.

Meiner Meinung nach haben KFZ in der Friedrich-Breuer-Straße nichts zu suchen. Um hier die Lebensqualität zu steigen ist eine bessere Luft und viel mehr Ruhe erforderlich. Es sind dort viel zu viele Verkehrsmittel auf engstem Raum.

1) Bin fast nur mit dem Rad in der Friedrich-Breuer Straße unterwegs. Ab und zu mit der BNahn zum BF Beuel.

-Autos nur noch zum Be- und Entladen zulassen. Parkplätze für Autos weg.

Es wird nicht mehr Platz für Fußgänger geschaffen wenn nur Autos ausgeschlossen werden und alle paar Minuten eine Straßenbahn durchrauscht. Der Umbau der belebten Obere-Wilhelm-Str.

Mich würde es freuen, wenn die Bahnschienen Fahrradfreundlicher werden. Es gibt hierfür bereits Entwicklungen (z.B. Innotrans) bei dem der Spalt der Schiene stark verringert werden kann.

Ich komme in der Regel mit Rad oder Straßenbahn. Es braucht mehr Platz für Fußgänger,zB mit Kinderwagen etc. Abstellplätze für Räder wären toll. Der Autoverkehr für Anlieger als Einbahnstraße. Parken in der Tiefgarage.

Dank und Gruß

Wenn man/frau momentan durch die Friedrich-Breuer Str. mit dem Fahrrad fährt ist das eine ziemlich heikle Angelegenheit.

Eine Autofreie Zone für den Bereich vom Konrad bis zum Kreisel würde den Aufenthalt für alle entstressen und dazu einladen dort länger zu verweilen.

Ziel: Die Friedrich-Breuer-Straße (FBS) sollte wieder zu einem Ort werden, wo sicher zu Fuß gegangen und sich begegnet werden kann, wo gespielt und wo gehandelt werden kann.

Insgesamt mehr Platz für Fußgänger, dass man bei grüner Ampel trotzdem sicher die Straße überqueren kann.
Mehr Platz für Fahrradfahrer, mehr Sicherheit.

Die Friedrich-Breuer-Straße ist keine Durchgangsstraße. Es gibt keinen Grund für Autofahrende, diese Straße zu nutzen außer um dort einzukaufen (da nehme ich Lieferverkehr jetzt einmal aus). Dafür eignen sich Straßen wie die St.

Durch Grüngleise würde klarer erkennbar sein, dass es sich nur um eine Straße für öffentliche und gewerbliche Verkehrsteilnehmer handelt. Nebenbei gibt es viele Vorteile von Rasengleisen, wie z.B. Staubbindung, kühlende Wirkung, ... .

Auf dem Gehweg ist viel zu wenig Platz. Mit Kinderwagen ist es schon fast unmöglich in Beuel einkaufen zu gehen. Alle Parkplätze auf den Gehwegen sollten entfallen.

Die Bürgersteige sollten deutlich breiter werden. Wer mit Rad kommt, kämpft ebenfalls mit der Platznot und mit den Schienen.

Ich bin zu Fuß und mit dem Fahrrad unterwegs. Die Friedrich-Breuer-Str ist für das Radfahrern absolut ungeeignet, hatte schon einen Unfall wegen Schienen der Straßenbahn. Als Fußgänger muss man sehr aufpassen wegen Autoverkehr, Bussen und Straßenbahn.

Die aktuelle Anzahl der sicheren Querungsmöglichkeiten über die Friedrich-Breuer-Straße ist viel zu gering, es gibt nur zwei Ampeln und keinen einzigen Zebrastreifen, so dass viele Fußgänger, mich eingeschlossen, die Straße wild kreuzen und dabei immer

Ich bin der Meinung, dass die Haltestellen der Linie 62 (KAP-Rathaus-Obere Wilhelmstraße) viel zu nahe beieinander liegen.

Die Autos müssen raus aus der Friedrich-Breuer Straße und der Busverkehr ggf. als Einbahnstraße geführt werden. Die F-B-S muss fussgängerfreundlicher und vor allem auch fahrradfreundlicher werden.

Die Friedrich-Breuer-Strasse könnte eine Fußgängerzone mit Strassenbahn werden (funktioniert zB in Freiburg durch das Open Space Konzept).

In der Friedrich-Breuer-Straße wird es weiterhin viel motorisierten Verkehr geben, denn Busse und Bahnen werden hier fahren müssen. Das Beueler Zentrum lebt auch von der guten Erreichbarkeit durch den ÖPNV.