Auch umliegende Straßen ins Konzept einbeziehen
Ich fände es wichtig, nicht nur die Friedrich-Breuer-Straße im Blick zu haben, sondern die Straßen drumherum. Z.B. ist es für Radfahrende eigentlich hilfreich, dass man eine Fahrradstraße in der Siegfried-Leopold-Straße hat. Es gibt keine gefährlichen Schienen und man sollte eigentlich Vorrang haben. Im unteren/westlichen Teil geht das ganz gut, aber zwischen Synagogenplatz und Dr-Weis-Platz ist alles zugeparkt und die Straße so eng, dass man von angeblichen Vorteilen durch eine Fahrradstraße nix merkt. Kinder hier alleine fahren zu lassen ist keine Option. So lange es Garagenzufahrten und Parkplätze in der Straße gibt, ist die Beschilderung als Fahrradstraße Augenwischerei.
Dies ist nur ein Beispiel. Weitere umliegende Straßen müssen für die verschiedenen Verkehrsarten (Busse, Fahrräder, Autos) mitgedacht werden.