Archiv: Bonn macht mit

Als täglich in Bonn (seit 30 Jahren) arbeitender selbstständiger Handwerker maße ich mir an, eine gewissen Überblick über die Verkehrssituation in Bonn zu haben.
Anstatt eine fahrradfreundliche Stadt zu fördern, würde ich eine autofreundliche Stadt bevorzugen.
Aus eigener Beobachtung habe ich über die Jahre festgestellt, daß der Fahhradfahrer weitaus weniger Geld in einer Stadt läßt als der Autofahrer. Die gesamte Innenstadt hat sich mittlerweile auf ÖPNV (bezuschusst!!!) und Fahrradkunden eingestellt.
D.h. es gibt nur noch Fastfood und Backshops, Telefonläden und Billigketten.
Würden Autofahrer bevorzugt, vor allem beim Parkraum und der Verkehrsführung, würde diese Klientel auch wieder in der Stadt einkaufen, essen, konsumieren. Die Stadt würde wieder lebendig und die Einnahmen aus der Gewerbesteuer könnten anwachsen. Wer kauft schon eine Lampe mit dem Fahrrad oder Bus ?? Einen Fernseher oder Pelzmantel??
Der Fahrradfahrer/ÖPNV Nutzer bestellt und trinkt den Kaffee to go. Er kauft seine Fahrräder im XXL Sankt Augustin (man braucht nur auf die Schutzblechaufkleber zu schauen) oder im Internet.
Kaufkraft korreliert mit der Mobilität. Fortschritt und Wachstum auch. Die Huldigung der Stadt an Herrn Drais bedeutet einfach Rückkschritt und geringere Einnahmen.