Archiv: Bonn macht mit

An dieser Kreuzung in der Nähe des Hinterausgangs des Hauptbahnhofs entsteht eine für Fussgänger*innen unübersichtliche bis gefährliche Verkehrssituation. Dies vor allem durch nach Belieben abgestellte Fahrräder und Roller auf den Gehwegen, den Rad-, Bus- und Autoverkehr. auf engem Raum. Der neu rot-markierte Fahrradweg hat diese Situation nicht verbessert, er endet auch abrupt kurz vor der Kreuzung. Fussgänger*innen werden auf den ohnehin engen Gehwegen an den Rand gedrängt.
Die Situation kann mit wenigen Mitteln verbessert werden:
- Zebrastreifen auf der gesamten Kreuzung (die fast einen kleinen Platz bildet)
- Schritttempo vor dem Kreuzungsbereich (in der Colmantstraße ist Tempo 30 angegeben, woran sich Autofahrer*innen eher nicht halten.)
- Park- und Abstellplätze für Fahrräder und Roller/e-Scooter schaffen im seit Jahren leerstehenden und ungenutzten ehemaligen Parkhaus in der Quantiusstraße; als Zwischenlösung, aber bei Neubebauung einplanen.
- hinter den Ladezonen-Halteplätzen (Colmantstraße) sowie in allen angrenzenden Straßen (Colmant-, Quantiusstraße und Meckenheimer Allee) jeweils am Ende und Anfang der Straße einen Autoparkplatz in einen Radparkplatz (mit Fahrradständern) umwandeln.
- regelmäßige Überprüfung und ggf. Abtransport von nicht genutzten abgestellten Fahrrädern auf den Parkplätzen.
Bußgelder verteilen für nicht ordnungsgemäß abgestellte Fahrzeuge (Autos, Räder, Roller)