Archiv: Bonn macht mit

Ich schließe mich an. Die Stadt muss mehr für Radfahrer tun und dafür auch in die Tasche greifen. Durch den Raddialog, weiß Bonn nun, was die Radfahrer brauchen. Fehlt nur noch der Wille das auch umzusetzen.
Für mich ist gerade der Bereich um den Hauptbahnhof für Radfahrer der gefährlichste Weg in ganz Bonn, obwohl dort (gezwungenermaßen) viele Radler unterwegs sind, um die Stadt durchqueren zu können.

Sarkasmus hilft da auch nicht weiter, aber die Erkenntnis dessen, daß all diese Aktionen, diese gehört übrigens auch dazu, nur zur Beruhigung der Massen dienen, und nicht dazu, umgesetzt zu werden

Ich habe mich vor Jahren an einer der ersten jährlichen Abfragen beteiligt, als diese noch nicht im interaktiven Stadtplan integriert waren sondern per Ausfüllung eines seitenlangen Fragebogens erhoben wurden. Hat mich eine halbe Stunde Zeit gekostet und ich hatte auch eine Gefahrenstelle meines Arbeitswegs geschildert und anhand Adresse benannt. Eine Antwort kam nie und geändert hat sich an der Gefahrenstelle auch nichts. Zu einer Teilnahme an nächsten Abfragen fehlte mir dann jeglich Motivation..
Mein Resume ist auch: Hier geht es um Vorgaukelung von Aktivität und Sand in die Augen streuen.

Auf der Seite www.raddialog.bonn.de ist zu lesen, dass die Vorschläge aus der online-Befragung Eingang in einen Abschlussbericht gefunden haben und nun das Fahrradteam "die gemachten Vorschläge mit den jeweils zuständigen Fachämtern (prüft) und entwickelt Maßnahmen, die der Politik zur Verbesserung der im Dialog aufgezeigten Problemstellen empfohlen werden." Ich schlage vor, dass bereits im Haushalt 2019/20 erste Mittel für die Umsetzung dieser Vorschläge eingeplant werden. Die Schaffung zusätzlicher Stellen bei der Verkehrsüberwachung ist ein guter Schritt, wenn diese Kapazitäten dazu genutzt werden, den Zustand von Radwegen nicht nur zu kontrollieren, sondern dies auch bei Bedarf zu Verbesserungen eben dieses Zustandes führt. Die Kontrolle allein ist erst der erste Schritt auf dem Weg zum befahrbaren Radweg.

Ich schließe mich dem Vorschlag an, den Raddialog 2017 umzusetzen und beispielsweise den
"Alten Fahrweg" neu zu asphaltieren. So gäbe es eine angenehme Alternative für alle, die morgens
mit dem Rad den Venusberg hinauf müssen, der Verkehr würde entlastet und wäre weniger gefährlich für alle, Autofahrer, Busse und Radfahrer.

Über 2.000 Vorschläge, aber nicht mehr Stellen in der Verwaltung, um erst einmal diese Vorschläge aufzubereiten und dann konkrete Verbesserungen umzusetzen: So wird Bürgerbeteiligung zur Farce! Auch der lange Bericht erschlägt durch viel Papier, obwohl eine Zusammenfassung der Vorschläge sehr deutlich die wichtigsten Probleme mit großen Handlungsbedarf deutlich gemacht hat. Hoffnung, dass sich substantiell etwas verbessert, habe ich leider nicht.