Koexistenz zwischen Fuß- und Radverkehr mit minimalem Autoverkehr
Ich wünsche mir eine "Koexistenzzone", wie man sie sehr viel in innerstädtischen Bereichen in den Niederlanden und Dänemark findet, d.h.: alles ebenerdig, farbige oder strukturelle Abtrennung von Übergängen, Gefahrenzonen, Schrittgeschwindigkeit für Autos, ein schneller Radweg an der vom Wasser entfernten Seite, nur Anlieferung, Garagenzufahrten, Anwohner.
Und mehr echtes, natürlicheres Grün, mit Gräsern, ähnlich dem Ufer im nördlichen Bereich von Beuel.