Gehwege sind in vielen Straßen zu eng für Fußgänger und ~innen
Als aller erstes sollten die Gehwege in den Straßen wie Heerstraße, Breite Straße, Kölnstraße wieder für Fußgänger komplett freigemacht werden. Zur Zeit und schon seit undenklichen Zeiten müssen wir Fußgänger und ~innen uns an parkende Fahrzeuge vorbeiquetschen, von Passanten mit Kinderwagen ganz zu schweigen, die mitunter auf die Fahrbahn ausweichen müssen, um weiter zu kommen! In Zeiten von Corona ist es unmöglich, dass sich zwei Passanten bis auf Tuchfühlungen berühren müssen, um an einander vorbei zu kommen.
Kommentare
am 23. Mär. 2022
at 01:05Uhr
Dazu ablehenter Bürgerantrag vom 1/2021 :-(
Parkhäuser im Lockdown haben Erlöseprobleme, die Parkhäuser werden privat oder öffentlich geführt. Umsätze
kommen der Allgemeinheit zu Gute. Während ÖPNV-Nutzer öffentliche Verkehrsmittel bezahlen müssen, wird
durch die flächendeckende nahezu kostenlose öffentliche Parkraumnutzung eine sozial ungerechte Regelung
mit dem Anwohnerparken (30 EUR/Jahr entspricht genau 8 Cent pro Tag) beibehalten. Das hat die Stadt zu
ändern, denn die Parkhäuser stehen gerade auch in den Abendstunden nahezu leer, während die Pendler und
Anwohner immer noch von der Stadt fahrlässig legalisiert auf den Gehwegen parken, ohne dass die für
Kinderwagen, Rollatoren und Begegnungsverkehr nötige Abstände eingehalten werden können. Der
Parksuchverkehr der Anwohner belastet Anwohner durch Schadstoffe und Lärm.
Durch die Corona-Schutz-Verordnung dürften Gehwege sowieso nicht weiter als Parkraum missbraucht werden,
da die Abstandsgebote nicht eingehalten werden können. Noch dazu müssen Kinder die Möglichkeit haben die
ihnen zugestandene Nutzung von Gehwegen mit dem Rad zu ermöglichen. Gehwege, wo Parken erlaubt wurde
können von Kindern auf Rädern nicht genutzt werden, Kinder sind daher zu wenig geschätzt und werden nicht
Radfahren können, was darüber hinaus einer starken sozialen Benachteiligung gleichkommt (vgl auch UNKinderrechte).
Die Stadt Bonn möge daher um alle gesundheitlichen Aspekte angemessen zu berücksichtigen und den
Stadtraum nachhaltig neu zu ordnen und den städtischen Haushalt auszugleichen demnach kurzfristig:
Alle Anwohnerparkregelungen auf Gehwegen abzuschaffen, und zwar zunächst in den Gebieten, die in nur 5-10
Minuten Fuß- oder Raddistanz von einem Parkhäuser entfernt liegen. Wenn die Parkhäuser dann immer noch
Kapazitäten übrig haben wären in einem zweiten Schritt all die Anwohnerparkplätze abzubauen, die heute der
Optimierung bestehender oder dem Ausbau neuer Fahrradrouten, Fahrradnetzen, Radspuren und Radwegen im
Wege stehen. Auch sollen die restlichen Anwohnerparkplätze den Pflegediensten, Lieferdiensten und
Handwerkern vorbehalten sein, die auf diese wirklich angewiesen sind.
Dadurch werden Gehwege wieder freigegeben für Fußgänger, Kinderwagennutzer, Rollatorennutzer und
radfahrende Kinder. Die Corona-bedingten Mindestabstände können eingehalten werden, die Pandemie
verbreitet sich weniger, Kosten durch die Pandemie sinken.
Gleichzeitig ist für die Parkhausbetreiber der Umsatz- und Erlöseverlust geringer und für Parken werden endlich
marktgerechte Preise umgesetzt. Der städtische Haushalt wird entlastet. Der Bundesrat hat eine Neuregelung
des Anwohnerparkens ausdrücklich in die Hände der Kommunen gelegt.
Durch die gleichwertigen Abstände Haltestelle des ÖPNV und Parkhausnutzung für Anwohner werden Anwohner
mit Autos nicht mehr bevorzugt, was sich nicht nur positiv und nachhaltig sondern auch auf den sozialen
Zusammenhalt auswirkt, da dann wirklich Verkehrsmittelwahlfreiheit herrscht und nicht länger parkende Autos
den mobilen Fuß- und Radverkehr behindern.
Eine zügige Umsetzung zum Wohle aller wird angeraten.