Archiv: Bonn macht mit

Als ebenfalls passionierter Radfahrer verstehe ich, was mit dem Vorschlag gemeint ist. Allerdings kann ich dem Vorschlag vollumfänglich nicht zustimmen. Meiner Meinung nach kann man Radfahrer grob in zwei Gruppen unterteilen: Zum einen die Radsportler und Radpendler (zur Arbeit/zum Einkauf/zum Besuch/...) und andererseits die Genussradler (Radtouristik, entspannte Freizeitfahrt, Familien mit Kindern, etc.). Gerade für die zweite Gruppe wäre eine Verbannung von der Rheinpromenade eine Bestrafung während gleichzeitig das Konfliktpotential mit flanierenden Fußgängern bei dieser Gruppe signifikant geringer ist. Die erste Gruppe würde eine alternative Routenführung vermutlich überwiegend freiwillig nutzen, wenn diese attraktiv, sicher und schnell wäre. Die aktuelle Situation in Königswinter ist übrigens ein Paradebeispiel, wie man es _nicht_ machen sollte: Aussperrung an der Promenade (und das, obwohl für MIV noch Platz ist!) und unattraktive "Umleitung" (keine kreuzungsfreie oder zumindest durchgehend oder wenigstens überwiegend vorfahrtsberechtigte Routenführung) durch das Hinterland!
Zur morgendlichen Berufspendelzeit dürfte in der Regel übrigens insgesamt an der Rheinpromenade kaum Konfliktpotential herrschen, da zu dieser Zeit weder Gastronomie, Kultur noch signifikant Spazierverkehr genutzt, veranstaltet bzw. herrschen dürfte.
Grundsätzliches Konfliktpotential besteht vermutlich v.a. an den Zugängen von der Stadt (Kreuzung Fußgänger/Radfahrer) und an den Plätzen bei Oper und Beethovenhalle, wenn dort ein offener und fließender Übergang zwischen Fluß und Stadt geschaffen werden soll. Aber vielleicht haben gerade für diese Situationen die Stadtplaner kreative Ideen, wie Konflikte vermieden werden können.