Archiv: Bonn macht mit

Um das Radfahren sicherer und attraktiver zu machen, könnten mehr Fahrradstraßen und Fahrradzonen in der Stadt eingerichtet werden, die nur für Anlieger-Autoverkehr freigegeben werden und in denen Tempo 30 gilt. Insbesondere für Wohngebiete wäre das sinnvoll. Mir fällt da beispielsweise die Südstadt im Dreieck Reuterstraße - Bonner Talweg - Poppelsdorfer Allee ein, durch die ich häufiger fahre. Durch die zahlreichen auf der Straße parkenden Autos geht es dort öfter recht eng zu.