Projekt unbedingt voranbringen!
Die rechtsrheinische Rheinuferbahn ist mit ihrer derzeitigen Planung das wohl wichtigste Verkehrsprojekt zur Verbesserung der Verkehre in unserem Großraum zwischen Bonn und Köln. Unverständlich ist aber der niedrige Nutzen-Kosten-Indikator (NKI) von "1,05", während die "Rheinspange" als klimaschädliche Vollautobahn einen viel besseren Wert erzielt. Aufgrund der Überarbeitung der "standardisierten Bewertung" müsste allerdings jetzt endlich auch ein besserer NKI für die Rheinuferbahn herauskommen: Wann ist eine Neuberechnung geplant? Wie aufwändig ist diese Neuberechnung? Für wann ist mit einem Ergebnis zu rechnen?