Die aktuellen Planungen zum Lärmschutz sind mangelhaft.
Es wurde scheinbar nur bzw. primär die Autobahn auf Bonner Stadtgebiet betrachtet.

Aussage der Stadt:
"Im Rosenfeld werden sowohl aktive als auch passive Lärmschutzmaßnahmen notwendig sein, um die gesetzlichen Richtwerte im Immissionsschutz einzuhalten. Die Stadt Bonn wird den aktiven Lärmschutz im Zuge der Baugebietserschließung als Lärmschutzwall oder -wand herstellen; die Planung dazu erfolgt im weiteren Verfahren. Die Anforderungen an den passiven Lärmschutz, der an den Gebäuden notwendig ist, werden ebenfalls im weiteren Verfahren konkretisiert."

Fragen dazu:
- Wie gehen die Planer mit dem Autobahnlärm um, der nach der Stadtgrenze entsteht? Die Lärmschutzmaßnahmen enden an der Stadtgrenze, der Lärm allerdings nicht. Die Stadt Bornheim oder der Rhein-Sieg-Kreis werden diese Maßnahmen sicherlich nicht umsetzen bzw. bezahlen.
- Wie gehen die Planer mit dem Lärm aus dem Herseler Gewerbegebiet um? Im Norden des Planungsgebiet liegt eine aktive Kiesgrube (hohe Emissionswerte!) und zukünftig auch die neue Umgehungsstraße zur Kölnstraße (inkl. Erweiterung des Gewerbegebiets an die Bonner Stadtgrenze). Den Plänen ist kein aktiver Lärmschutz hierfür zu entnehmen.
- Wie gehen die Planer mit dem Lärm der Stadtbahn um? Auch hier ist kein aktiver Lärmschutz in den aktuellen Plänen erkennbar. Dies ist insbesondere wichtig, da die Linie ausgebaut (Projekt Stadtbahnverlängerung Linie 63) und der Takt verdichtet werden soll.