DB Bad Godesberg

Belastungsachsen DB

Zugeordnete Maßnahmen

Hier werden konkrete Maßnahmen zu der Belastungsachsen benannt. Nutzen Sie die Kommentarfunktion, um uns Ihre Anregungen mitzuteilen.

Bad Godesberg - DB Bad Godesberg

Maßnahme
DB-Lärmsanierung Bonn-Mehlem: Schallschutzwand 1698 m, passive Maßnahmen für 189 Wohneinheiten.
Baulastträger
DB AG,
Umsetzungsstand
umgesetzt
Weitere Schritte

Bad Godesberg - DB Bad Godesberg

Maßnahme
DB-Lärmsanierung Bad Godesberg: Schallschutzwand 1408 m, passive Maßnahmen an 602 Wohnungen.
Baulastträger
DB AG,
Umsetzungsstand
umgesetzt
Weitere Schritte

Bad Godesberg - DB Bad Godesberg

Maßnahme
Verlängerung der Lärmschutzwand auf der Ostseite zur (südlichen) Seufertstraße.
Baulastträger
DB AG
Umsetzungsstand
umgesetzt
Weitere Schritte
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Kommentare

Die Lärmbelastung hat in der Zeppelinstraße (Fahrradstraße) in den letzten 20 Jahren stark zugenommen:
-Kfz-Verkehr auf der B9/Koblenzer Straße
-Flugzeuge zwischen 3 und 5 Uhr
-Güterzüge in der Nacht
-Laubbläser
Vorschläge zur Reduzierung:
-Laubbläser verbieten
-Förderung gleichmäßiger Verkehrsfluss; nur einseitiges Parken
-höhere Schallschutzwände an den Gleisen
-keine Verlängerung der Nachtflugerlaubnis für den Flughafen Köln/Bonn über 2030 hinaus
-Kfz-Verkehrsfluß zum Wohl der Umwelt verbessern durch Geschwindigkeitsreduzierung im gesamten Stadtgebiet
-Die Stadt sollte bestimmte Durchgangsstraßen (z.B. die MUK-Strecke) einem Tempo 30-Test unterziehen.

Die vor einigen Jahren errichtete Lärmschutzwand an der Seufertstr. endet rätselhafterweise kurz vor dem Bahnübergang Kapellenweg. Für die Anwohner auf der südlichen Seite hat sich damit nichts verbessert. Mehrfaches nächtliches Aufwachen durch Güterzüge (auch bei geschlossenen Fenstern) bleibt an der Tagesordnung. Auf diesbezügliche Anfragen hat die Bahn seinerzeit mit dem Hinweis auf den angeblich lärmhemmenden Effekt der gewerblichen Bebauung (Aldi, Lidl - Flachbauten!!) reagiert.
Vorschlag: Lärmschutzwand Richtung Süden verlängern.